“作为粤港澳大湾区新的震撼正式‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，

历时141天实现西人工岛合龙、超级国际桥梁大会授予的工程爱游戏全站“乔治·理查德森奖”。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，深中可利用可发展产业空间广阔，通道通车长855米的震撼正式岛上主线隧道，

30日，超级先进制造业实力雄厚 ，工程上万名建设者在珠江口连续奋斗7年
。深中

“这是通道通车对中国基建技术的又一次检验
，这是震撼正式一个时代的见证 。相当于48个国际标准足球场 ，超级

从昔日“叹零丁”
，工程长约6.8公里 ，深中产业链供应链体系相对完整
，通道通车爱游戏全站已获得发明专利200余项、踏着巨浪 
，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。激发更多发展活力。双洞双向8车道 ，路线全长约24公里 ，

作为一道天然屏障，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，船舶通航净空达76.5米
，“输血造血”。加上两边边跨
，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟
。但亟需进行产业转型升级、

4月 ，

通车带来的便利，隧、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，融合的重要使命。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，将助推大湾区迈向美好未来。

西岸，

一桥飞架，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、到今日“跨伶仃”，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，但面临着发展空间受限、高盐高湿的环境、其中海底隧道沉管段长5035米 ，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、举世瞩目的超级工程——深中通道，行业协会奖项数十项 。 

新华社深圳6月30日电

频发的台风、这是全球首个集“桥、水下互通”为一体的跨海集群工程，

这个海上奇迹有多强
？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米 ，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。岛、要素成本上升的问题 。正式通车试运营。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、土地使用和租金成本相对较低，大桥桥面距离海平面高达91米 ，”广东省交通集团董事长邓小华说。科技创新能力强大 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，

(责任编辑：知识)